Bonsoir,

En 2011 au contrôle technique la frappe à froid illisible sur le châssis sera une contre visite ...

Il faudra que ces numéros soit identiques à ceux de la CG , si vous avez changer de châssis il vous faudra un certificat d'homologation de ce dit châssis.

@plus

A bon tes sur de ce tuyau

Bonjour Cricri,

Tout à fait sur , si c'est illisible cela sera une contre visite à partir de janvier 2011.
@plus

Merci de cette info lapetitecitroen, je sais que ma carte grise ne correspond pas au châssis (question peut-être con pour vous mais pas pour moi) comment faire pour remettre le bon numéro de châssis sur la CG ?

Bonsoir,
Prend contact avec moi sur alain@lapetitecitroen.fr

Autre chose la question que tu pose n'est absolument pas c.. , car je pense que beaucoup de deuchistes sont dans le même cas.
@plus

oui j'aurai le même probleme!!!

Ca sent la 2cv pour piece!

ça c'est mal nous connaitre!!!!

Bonjour Fred,
Le problème qui se pose est le suivant : si tu as un châssis qui n’a pas le même numéro que ta CG c’est que tu as changé ton châssis, celui ci vient d’une une autre 2cv qui avait une CG .
Reste à savoir comment le législateur va interpréter cela, ou il demande de fournir les 2CG, ou il peut obliger le changement de châssis sur lequel sera frapper à froid ton numéro de CG, ceci fait par un pro avec une garantie, mais pour le moment toutes ses dispositions ne sont pas très claires, il faudrait demander à ton contrôleur si il a reçu des infos sur ces nouvelles normes pour 2011, à mon avis cela cache quelque chose pour nous passionnés de véhicules anciens. Je vais de mon coté poser la question ou se problème à FFVE ( Fédération Française des Véhicules d’époque), à suivre !
@plus
Bon dimanche

je parlais pour les"amateurs",apres toutes ces heures de poncage,c pas un numero qui va m'arreter!

Chacun prends ses responsablités ,il faut savoir que les contrôleurs ne seront pas dupes après.....

Je viens d'envoyer un mail à la FFVE, des leurs réponses je vous en ferai part.
@plus

Je viens de m'apercevoir que sur la mienne j'avais même plus la plaque constructeur et la demain je regarderais le chassie

Bonjour Florian,

Il faut quand même au moins la plaque constructeur ,en cas de contrôle de la maréchausée ou du passage au CT tu risque d'être mal!
Cela se fait des plaques vierges ,par contre il faut quelle soit rivetées et non vissées.
@plus

tu peut m'en dire plus STP sur les plaque vierge car pour mon pick-up que j'ai commencé hier je suis dans la panade(expression qui veut dire dans la merde^^)

Ci joint une adresse de fabricant de plaques anciennes : http://plaques.anciennes.free.fr/citroen.htm
il faudrait contacter la société pour voir les modalités.
Au fait vu mon âge avancé l'argot je connais très bien

@plus